EP0221937B1 - Equipement pour monoski - Google Patents

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EP0221937B1
EP0221937B1 EP86902824A EP86902824A EP0221937B1 EP 0221937 B1 EP0221937 B1 EP 0221937B1 EP 86902824 A EP86902824 A EP 86902824A EP 86902824 A EP86902824 A EP 86902824A EP 0221937 B1 EP0221937 B1 EP 0221937B1
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monoski
ski
pilot
skis
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Georges Mugnier
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00—Snowboard bindings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices

Definitions

  • the invention relates to the means used to practice winter sports, particularly equipment for monoski or paired skis.
  • the user of a monoski can only put it on when leaving a cable car skip or a ski lift seat which will have carried him to the top of the slope; being towed by a pole lift is prohibited for obvious safety reasons, both for one's own and for that of other skiers wearing independent skis.
  • the purpose of the equipment according to the invention is to allow the user of a monoski to be pulled by a pole lift, by guiding the monoski with one foot, the other foot being fitted with a ski. -pilot.
  • This equipment is characterized in that at least one ski-pilot, the dimensions of which fit within the perimeter of the face of the monoski opposite the sliding sole, this ski-pilot being provided with a safety attachment, is removably placed on said face of the monoski, held in place by quick release means and by the fact that the ski-pilot can be easily detached from its support in the event of parallel and concomitant use facilitating the guiding of the monoski and ski-pilot assembly, for example in the event of traction by a pole lift of a skier having put on one foot with the monoski and the other foot with the ski-pilot.
  • the means used to hold a pilot ski on the monoski consist of at least three elements, a hook-shaped stop on the side of the heel of the pilot ski, an elastic sling in the form of a sling on the side of the ski tip. pilot, the two attachment points of the loop being located on either side of the pilot ski at a distance from the stop sufficient for the elastic force exerted by the pocket of the sling on the spatula of the pilot ski to effectively maintain its heel against the stop, and at least one strap overlapping the ski-pilot which has the function of pressing the ski-pilot against the face of the monoski opposite to the sliding sole.
  • the monoski comprises on its face opposite to the sliding sole, two imprints, parallel to its edges, having exactly the dimensions of two normal skis duly provided with safety bindings and by the fact that adequate means securely hold the two skis in the imprints of the monoski while allowing rapid separation of normal skis from the monoski.
  • the monoski 1 represented by FIGS. 1 and 2 comprises a ski-pilot 2 placed between the front bindings 5 and the tip 100 of the monoski. It also has a location for a second pilot ski 3 - dotted lines - placed between the rear bindings 4 and the heel 101 of the monoski 1.
  • the heel 201, 301 of the pilot ski 2, 3 is placed between the rear bindings 4 and before 5 of the monoski.
  • the rear part of the pilot ski 2, 3, that is to say the heel 201, 301 supporting the rear attachment 10 of the pilot ski 2, 3 is heavier than the front part.
  • FIG. 3 shows in detail these three means of fixing the pilot ski.
  • the stop 6 has a notch, not shown, into which the heel 201, 301 of the ski-pilot 2, 3 penetrates under the effect of the elastic force F.
  • the sling 7 comprises a pocket 700 into which the end of the spatula 200, 300 is introduced; the two elastic strands 701, 702 of the sling 7 are fixed, at the end of their free part, to the monoski at two points 703, 704 located on either side of the tip 200, 300 of the ski-pilot 2 , 3.
  • the strap 8 is fixed to the monoski by its two ends 800, 801, at least one 801 being provided with a folding clip 802 which ensures the tension thereof on the ski-pilot 2, 3.
  • Each ski pilot 2, 3 has a binding in two front 9 and rear 10 parts comprising the same safety devices as the front 5 and rear 4 bindings of the monoski.
  • Each ski-pilot 2, 3 is placed on the monoski so that its bindings 9, 10 do not prevent the play of the safety devices of the bindings 4, 5 of the monoski in the event of a fall.
  • this is placed at flat, on its sliding sole between the bindings 4, 5 of the monoski.
  • the means (6, 7, 8) used to hold this pilot ski are placed on either side of these bindings (4, 5).
  • this is placed on edge between the bindings (4, 5) of the monoski; it is held in place by at least two elastic straps (8) with quick opening device arranged on either side of the fasteners (4, 5).
  • the monoski does not have bindings for its autonomous use but, in its thickness and open on the face opposite to the sliding sole, two imprints parallel to the edges of the monoski in which two normal skis are provided of their fixings with safety devices.
  • the footprints each receive a normal ski which they grip exactly without play neither lateral nor longitudinal since they have the same dimensions as these skis in width and in length, at least between the heel and the tip of the tip, their depth. being at least half the thickness of these skis.
  • the means used to maintain the normal skis in the imprints of the monoski consist of several transverse straps, distributed over the length of the normal skis, fixed on one side to an edge of the face of the monoski opposite the sliding sole, passing through above each normal ski encased in its imprint, to be stretched over these by a lever attachment fixed on the other edge of the monoski.
  • Foldable bridges perpendicular to each strap are attached to the monoski between the tracks to confirm the tension of each strap on normal skis.
  • the skier loosens the said straps without taking off his normal skis and can thus undertake climbing with his skis or use a ski lift with poles after having put on his back the lightweight monoski without bindings.
  • the means used to maintain normal skis in the footprints are constituted by a slide device.
  • the preferred means are constituted by studs, distributed in pairs facing each other on the edges of each imprint.
  • a quick-opening trigger guard brings together each pair of studs to effectively hold normal skis in the footprints.
  • these are constituted by rollers rotating around a shaft inclined towards the axis of the imprint, relative to the plane of the face of the monoski opposite the sole. slip.
  • This inclination reinforces the pressure of the studs on normal skis and makes it possible to limit the number of trigger guard.
  • each normal ski with at least one stud arranged on its face opposite to the sliding sole, so that it enters a corresponding opening of the trigger guard folded over the ski.

Abstract

Equipement pour monoski ou skis jumelés comportant au moins un ski-pilote (2, 3) dont les dimensions s'inscrivent dans le périmètre de la face (102) du monoski opposée à la semelle de glissement (103). Ce ski-pilote est muni d'une fixation de sécurité (9, 10). Il est placé de façon amovible sur le monoski et maintenu en place par des moyens (6, 7, 8) de décrochage rapide.

Description

  • L'invention concerne les moyens utilisés pour pratiquer des sports d'hiver, particulièrement un équipement pour monoski ou skis jumelés.
  • La descente d'une pente étant la condition première de l'utilisation d'un monoski, il est indispensable de monter jusqu'à un point haut avant d'entreprendre d'en descendre.
  • L'utilisateur d'un monoski ne peut chausser celui-ci qu'au sortir d'une benne de téléférique ou d'un siège de téléski qui l'aura porté au sommet de la pente ; se faire remorquer par un remonte-pente à perches, lui est interdit pour d'évidentes raisons de sécurité, tant pour la sienne propre que pour celle des autres skieurs chaussés avec des skis indépendants.
  • L'équipement selon l'invention a pour but de permettre à l'utilisateur d'un monoski de se faire tirer par un remonte-pente à perches, en guidant le monoski avec un seul pied, l'autre pied étant chaussé avec un ski-pilote.
  • Cet équipement est caractérisé par le fait qu'au moins un ski-pilote, dont les dimensions s'inscrivent dans le périmètre de la face du monoski opposée à la semelle de glissement, ce ski-pilote étant muni d'une fixation de sécurité, est placé de façon amovible sur ladite face du monoski, maintenu en place par des moyens à décrochage rapide et par le fait que le ski-pilote peut être aisément détaché de son support en cas d'utilisation parallèle et concomitante facilitant le guidage de l'ensemble monoski et ski-pilote, par exemple en cas de traction par un remonte-pente à perches d'un skieur ayant chaussé un pied avec le monoski et l'autre pied avec le ski-pilote.
  • Les moyens utilisés pour maintenir un ski-pilote sur le monoski sont constitués par au moins trois éléments, une butée en forme de crochet du côté du talon du ski-pilote, une ganse élastique en forme de fronde du côté de la spatule du ski-pilote, les deux points de fixation de la ganse étant situés de part et d'autre du ski-pilote à une distance de la butée suffisante pour que la force élastique exercée par la poche de la fronde sur la spatule du ski-pilote maintienne efficacement son talon contre la butée, et, au moins une lanière chevauchant le ski-pilote qui a pour fonction de plaquer le ski-pilote contre la face du monoski opposée à la semelle de glissement.
  • Dans une autre forme de réalisation, le monoski comporte sur sa face opposée à la semelle de glissement, deux empreintes, parallèles à ses chants, ayant exactement les dimensions de deux skis normaux dûment munis de fixations de sécurité et par le fait que des moyens adéquats maintiennent solidement les deux skis dans les empreintes du monoski tout en permettant la séparation rapide des skis normaux d'avec le monoski.
  • Les principaux avantages d'un tel équipement de monoski résident dans le fait que la remontée des pentes peut s'effectuer autrement que par le moyen des seuls téléfériques à cabines ou autres
    • télésièges.
  • D'autres avantages ressortiront de la description de formes de réalisation faite à titre d'exemples non limitatifs et du dessin dans lequel
    • - la figure 1 est une vue de dessus d'un monoski pourvu d'ou ou de deux skis-pilotes ;
    • - la figure 2 est une vue de profil du monoski de la figure 1 ;
    • - la figure 3 est une vue partielle des moyens de fixation d'un ski-pilote sur le monoski.
  • Le monoski 1 représenté par les figures 1 et 2 comporte un ski-pilote 2 placé entre les fixations avant 5 et la spatule 100 du monoski. Il comporte également un emplacement pour un deuxième ski-pilote 3 - en pointillés - placés entre les fixations-arrières 4 et le talon 101 du monoski 1.
  • Les skis-pilotes 2, 3 sont maintenus contre la face 102 du monoski, opposée à la semelle de glissement 103 par au moins trois moyens coopérant entre eux
    • - une butée 6 contre le talon 201, 301 du ski-pilote 2, 3 ;
    • - une ganse 7 en forme de fronde exerçant une force élastique F (figure 3) sur la spatule 200, 300 du ski-pilote afin de le pousser contre la butée 6 ;
    • - au moins une lanière 8 qui plaque le ski-pilote 2, 3 contre la face 102 du monoski.
  • D'une façon générale, afin d'éviter que le ski-pilote déplace le centre de gravité de l'ensemble monoski avec ski-pilote, le talon 201, 301 du ski-pilote 2, 3 est placé entre les fixations arrière 4 et avant 5 du monoski. En effet, la partie arrière du ski-pilote 2, 3, c'est-à-dire le talon 201, 301 supportant la fixation arrière 10 du ski-pilote 2, 3 est plus lourde que la partie avant.
  • La figure 3 représente en détail ces trois moyens de fixation du ski-pilote.
  • La butée 6 comporte une entaille, non représentée, dans laquelle pénètre le talon 201, 301 du ski-pilote 2, 3 sous l'effet de la force élastique F.
  • La fronde 7 comporte une poche 700 dans laquelle est introduite l'extrémité de la spatule 200, 300 ; les deux brins 701, 702 élastiques de la fronde 7 sont fixés, à l'extrémité de leur partie libre, sur le monoski en deux points 703, 704 situés de part et d'autre de la spatule 200, 300 du ski-pilote 2, 3.
  • La lanière 8 est fixée au monoski par ses deux extrémités 800, 801, l'une 801 au moins étant munie d'une agrafe 802 rabattable qui en assure la tension sur le ski-pilote 2, 3.
  • Chaque ski-pilote 2, 3 comporte une fixation en deux parties avant 9 et arrière 10 comportant les mêmes dispositifs de sécurité que les fixations avant 5 et arrière 4 du monoski. Chaque ski-pilote 2, 3 est placé sur le monoski de façon que ses fixations 9, 10 n'empêchent pas le jeu des dispositifs de sécurité des fixations 4, 5 du monoski en cas de chute.
  • Dans une autre forme de réalisation, ne comportant qu'un ski-pilote, celui-ci est placé à plat, sur sa semelle de glissement entre les fixations 4, 5 du monoski. Les moyens (6, 7, 8) utilisés pour maintenir ce ski-pilote sont placés de part et d'autre de ces fixations (4, 5).
  • Dans une autre forme de réalisation ne comportant également qu'un ski-pilote, celui-ci est placé sur chant entre les fixations (4, 5) du monoski ; il est maintenu en place par au moins deux lanières (8) élastiques avec dispositif d'ouverture rapide disposées de part et d'autre des fixations (4, 5).
  • Dans une autre forme de réalisation, le monoski ne comporte pas de fixations pour son utilisation autonome mais, dans son épaisseur et ouvertes sur la face opposée à la semelle de glissement, deux empreintes parallèles aux chants du monoski dans lequelles sont placés deux skis normaux munis de leurs fixations avec dispositifs de sécurité.
  • Les empreintes reçoivent chacune un ski normal qu'elles enserrent exactement sans jeu ni latéral, ni longitudinal puisqu'elles ont les mêmes dimensions que ces skis en largeur et en longueur, au moins entre le talon et l'amorce de la spatule, leur profondeur étant au moins égale à la moitié de l'épaisseur de ces skis.
  • Les moyens utilisés pour maintenir les skis normaux dans les empreintes du monoski sont constitués par plusieurs lanières transversales, réparties sur la longueur des skis normaux, fixées d'un côté sur un bord de la face du monoski opposée à la semelle de glissement, passant par dessus chaque ski normal enchâssé dans son empreinte, pour être tendues sur ceux-ci par une attache à levier fixée sur l'autre bord du monoski. Des pontets rabattables perpendiculairement à chaque lanière sont fixés sur le monoski entre les empreintes afin de confirmer la tension de chaque lanière sur les skis normaux.
  • Pour effectuer la montée d'une pente, le skieur dégraffe lesdites lanières sans déchausser ses skis normaux et peut ainsi entreprendre une escalade avec ses skis ou utiliser un remonte-pente à perches après avoir mis sur son dos le monoski allégé dépourvu de fixations.
  • Dans une autre forme de réalisation du monoski avec empreintes, les moyens utilisés pour maintenir les skis normaux dans les empreintes sont constituées par un dispositif à glissières.
  • Ces glissières parallèles, d'un type connu, sont continues ou discontinues, disposées le long des bords des empreintes et leur écartement ainsi que la hauteur par rapport au fond de l'empreinte, correspondent aux dimensions des skis normaux introduits entre elles.
  • La largeur et l'épaisseur des skis normaux étant le plus souvent variable entre le talon et la spatule, les moyens préférentiels sont constitués par des plots, répartis par paires se faisant vis-à-vis sur les bords de chaque empreinte.
  • Un pontet à ouverture rapide réunit chaque paire de plots pour maintenir efficacement les skis normaux dans les empreintes.
  • Afin de faciliter l'introduction des skis normaux entre les plots, ceux-ci sont constitués par des rouleaux tournant autour d'un arbre incliné vers l'axe de l'empreinte, par rapport au plan de la face du monoski opposé à la semelle de glissement.
  • Cette inclinaison renforce la pression des plots sur les skis normaux et permet de limiter le nombre des pontets.
  • L'action du ou des pontets réunissant les plots est encore renforcée en munissant chaque ski normal d'au moins un téton disposé sur sa face opposée à la semelle de glissement, de façon qu'il pénètre dans une ouverture correspondante du pontet rabattu sur le ski.

Claims (10)

1. Equipement pour monoski ou skis jumelés, caractérisé par le fait qu'au moins un ski-pilote dont les dimensions s'inscrivent dans le périmètre de la face du monoski opposée à la semelle de glissement, ce ski-pilote étant muni d'une fixation de sécurité, est placé de façon amovible sur ladite face du monoski, maintenu en place par des moyens à décrochage rapide et par le fait que le ski-pilote peut être aisément détaché de son support en cas d'utilisation parallèle et concomitante facilitant le guidage de l'ensemble monoski et ski-pilote, par exemple en cas de traction par un remonte-pente à perches d'un skieur ayant chaussé un pied avec le monoski et l'autre pied avec le ski-pilote.
2. Equipement pour monoski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens utilisés pour maintenir un ski-pilote (2, 3) sur le monoski (1) sont constitués par trois éléments, une butée (6) du côté du talon (201, 301) du ski-pilote, une ganse élastique en forme de fronde (7) du côté de la spatule (200, 300) du ski-pilote, les deux points de fixation (703, 704) des brins (701, 702) tenant la poche (700) de la ganse étant situés de part et d'autre du ski-pilote (2, 3), à une distance de la butée (6) suffisante pour que la force élastique (F) exercée par la poche (700) de la fronde (7) sur la spatule (200, 300) du ski-pilote (2, 3) maintienne efficacement son talon (201, 301) contre la butée (6), et, au moins une lanière (8) chevauchant le ski-pilote (2, 3) qui a pour fonction de plaquer le ski-pilote (2, 3) contre la face (102) du monoski (1) opposée à la semelle de glissement (103).
3. Equipement pour monoski selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens (6, 7, 8) utilisés pour maintenir un ski-pilote sur le monoski sont placés de part et d'autre des fixations (4, 5) du monoski.
4. Equipement pour monoski selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens (6, 7, 8) utilisés pour maintenir un ski-pilote sont placés en avant des fixations (4, 5) du monoski, entre ces fixations et la spatule (100) du monoski.
5. Equipement pour monoski selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens (6, 7, 8) utilisés pour maintenir un ski-pilote sont placés derrière les fixations (4, 5) du monoski, entre ces fixations et le talon (101 ) du monoski.
6. Equipement pour monoski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens utilisés pour maintenir le ski-pilote sur le monoski sont constitués par deux lanières élastiques (8) avec dispositif d'ouverture rapide disposées de part et d'autre des fixations (4, 5) du monoski de façon qu'elles maintiennent le ski-pilote sur chant entre les fixations du monoski.
7. Equipement pour monoski selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ce monoski comporte dans son épaisseur et ouvertes sur la face opposée à la semelle de glissement deux empreintes parallèles aux chants du monoski, par le fait que ces empreintes reçoivent chacune un ski avec sa fixation dont elles ont exactement la largeur et la longueur, la profondeur desdites empreintes étant au moins égale à la moitié de l'épaisseur de ces skis, par le fait que des moyens adéquats avec attaches rapides maintiennent efficacement les deux skis dans les empreintes du monoski.
8. Equipement pour monoski selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les moyens utilisés pour maintenir les skis dans les empreintes du monoski sont constitués par plusieurs lanières transversales, réparties sur la longueur des skis, fixées d'un côté sur un bord du monoski, passant par-dessus chaque ski pour être tendues sur ceux-ci par une attache à levier fixée sur l'autre bord du monoski et par le fait que des pontets rabattables perpendiculairement à chaque lanière sont fixés sur le monoski, entre les empreintes afin de confirmer la tension de chaque lanière sur les skis.
9. Equipement pour monoski selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les moyens utilisés pour maintenir les skis dans les empreintes sont constitués par des glissières continues ou discontinues, disposées parallèlement sur les bords des empreintes, leur écartement et leur hauteur par rapport au fond des empreintes correspondant aux dimensions des skis.
10. Equipement pour monoski selon la revendication 7 caractérisé par le fait que les moyens utilisés pour maintenir les skis dans les empreintes sont constitués par des plots, répartis par paires se faisant vis-à-vis sur les bords des empreintes par le fait que ces plots sont constitués par un rouleau tournant autour d'un arbre incliné vers l'axe de l'empreinte par rapport au fond de celle-ci, par le fait qu'au moins une paire de plots par empreinte est réunie par un pontet à ouverture rapide et par le fait que chaque pontet comporte, sur sa face plaquée contre le ski, une ouverture dans laquelle pénètre un téton placé sur la face correspondante du ski.
EP86902824A 1985-04-19 1986-04-16 Equipement pour monoski Expired EP0221937B1 (fr)

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FR8506456 1985-04-19

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EP0221937A1 EP0221937A1 (fr) 1987-05-20
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US (1) US4779890A (fr)
EP (1) EP0221937B1 (fr)
DE (1) DE3664410D1 (fr)
FR (1) FR2580508B1 (fr)
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